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小老板做三环线上环卫工 每周至少处理一次交通事故
日期:2016年04月09日  文章点击数:

  

袁磊在清扫三环线路面 通讯员肖莉 摄

 

  (记者蔡欣星 通讯员肖莉)昨日清晨6时,武汉开发区沌口街城管中队清扫二队的环卫工袁磊,开始了一天的工作,清洗道路、站石、隔离带、护栏。作为一名高架环卫工,袁磊每天工作的地方,是三环线上长达45公里的路段。

  车速快,车流多,线路长,袁磊已经习惯这样的工作环境。一周休息一天。

  每周处理一次交通事故,这算少的

  “平均一周就会发生一次交通事故,有时两到三起都有。”袁磊说。

  一周前,一辆小轿车与一辆载满食用油的货车在三环线上追尾,食用油全都泼洒在路面上,小轿车自燃。袁磊下午1点赶到现场后,和队友熟练地开始清理工作,“油洒在路面上,轮胎容易打滑,不赶快清除的话容易造成二次事故”。

  袁磊和他的队友们收拾完被撞碎的护栏后,然后把整车的细沙倾倒在油渍路面上,用铁锹不停翻滚细沙,用这样的方法来稀释油渍。袁磊说,大范围的油渍就用细沙处理,小范围的就用木屑。当天直到下午6点,油渍才基本清理完毕。

  打围作业时,最危险的就是后方司机被车辆挡住视线,不知前方有人清理,于是一脚油门下去加速、超车,行进到环卫工正在清理的车道上。袁磊说有时候打扫完一抬头就是一辆车,从身边擦过。

  处理一般的小范围泥土,主要是靠铲子铲,配合强力小水枪冲洗。如果是过往车辆上掉落的纸盒、水瓶、烟头等垃圾,就安排一辆面包车,巡回捡拾垃圾。由于三环线上厕所很少,袁磊喝水只抿一口,“以前修路的时候,路上灰大,喝一口矿泉水吐出来的都是泥浆”,袁磊说。

  限高架倒向我的时候,吓蒙了

  一般到了晚上,三环线上的车流量会明显减少,但车速比白天更快,因此也更容易发生事故。袁磊至今记得,2014年底的一个晚上,发生的倒塌事故。

  当时白沙洲大桥处于修复期间,因此设立了一个3米高的限高架。当天一辆载有混凝土石块的货车由于超过限制高度,在通过时很多石砖洒在了路面上,袁磊当晚接到电话要到现场进行清理。正在进行清理作业时,一辆双层巴士冲上了桥面,司机直接把限高架撞到了。袁磊说,当时自己正在限高架下搬石砖,看到架子要倒了,“都吓蒙了”。

  事后回忆当时的情景,袁磊还说笑:“幸好当时吓得不知道怎么办,就傻站着没动,要是真往前跑,那就被砸个正着。”

  在当环卫工人之前,袁磊曾在家族企业中当管理人员,自己也曾购置过两台推土机,算得上是个小老板。后来一个偶然的机会在2011年考入城管协管员。工作6年,他一直在三环片,个人也多次被评为“武汉市城市美容师”。

  责编:王玉涛

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